RERODE R1+S, 25 kW, 550 Nm, 70 kg, bat 72V55Ah (3,96 kWh), homologovaná L3e

Proč si vybrat RERODE R1+S L3e?

• Silniční homologace L3e: provedení s plným výkonem bez rychlostního omezení.
• Sportovní výkon: až 25 kW špičkového výkonu.
• Razantní zátah: točivý moment na zadním kole až 550 Nm.
• Maximální rychlost: 100 km/h.
• Semi-solid baterie: 72 V / 55 Ah, nominálně 3,96 kWh.
• Hmotnost: 70 kg včetně baterie podle specifikace značky.
• Terénní kola: 21″ vpředu a 18″ vzadu.
• Přední odpružení: zdvih 228 mm s nastavením kompresního tlumení.
• Hydraulické brzdy: kotouče 240 mm vpředu i vzadu.

Výkon, který vás vtáhne do jízdy

Elektrický pohon se špičkovým výkonem až 25 kW dává R1+S L3e výrazný sportovní charakter. Točivý moment na zadním kole až 550 Nm přináší důraznou akceleraci a energický zátah při výjezdech. Motor s řídicí jednotkou FOC doplňují jízdní režimy Eco, Sport a Sport+.

V technických pasážích oceníte možnost jemně dávkovat výkon, při svižnější jízdě zase pohotovou reakci na otočení plynu. Jízdní projev si můžete přizpůsobit aktuálním podmínkám, svým zkušenostem i charakteru trasy.

Semi-solid baterie pro náročnější vyjížďky

Akumulátor využívá semi-solid technologii a nabízí napětí 72 V, kapacitu 55 Ah a nominální energii 3,96 kWh. Články CE-320S mají podle výrobce vybíjecí zatížitelnost 10C, která podporuje vysoké výkonové nároky elektrického pohonu.

Deklarovaný dojezd dosahuje až 150 km při rychlosti 25 km/h a nabíjení trvá přibližně 4,5 hodiny. Skutečný dojezd ovlivňuje rychlost, terén, teplota a zatížení. Při sportovní jízdě nebo vyšších silničních rychlostech počítejte s vyšší spotřebou energie.

Podvozek, který můžete přizpůsobit

Přední odpružení FastACE se zdvihem 228 mm nabízí nastavení kompresního tlumení pro pomalé i rychlé pohyby odpružení. Jeho reakci tak můžete přizpůsobit charakteru terénu a vlastnímu stylu jízdy. Základ konstrukce tvoří rám z hliníkové slitiny.

Kombinace kol 21″ vpředu a 18″ vzadu podtrhuje terénní zaměření motocyklu. Větší přední kolo pomáhá překonávat nerovnosti, zatímco nastavitelný podvozek poskytuje prostor pro doladění jízdního projevu podle vašich potřeb.

Brzdění a moderní výbava

O zpomalení se starají hydraulické kotoučové brzdy s kotouči 240 mm vpředu i vzadu. Brzdění doplňuje rekuperace, která při zpomalování vrací část energie do baterie.

Jízdní údaje zobrazuje 2″ TFT displej. Součástí výbavy je také propojení s mobilní aplikací a napájecí porty USB a USB-C. Přehledné informace a snadno dostupné ovládání doplňují sportovní charakter motocyklu o praktické funkce pro každodenní použití.

Verze L3e – plný výkon také pro silniční provoz

RERODE R1+S L3e je provedení homologované pro silniční provoz s plným výkonem, bez omezení rychlosti a výkonu. Nabízí špičkový výkon až 25 kW (nominálně do 11 kW)  a maximální rychlost 100 km/h. K řízení stačí řidičský průkaz A1 nebo B. 

Můžete tak využívat silniční přesuny i jízdu na endurových tratích a dalších místech, kde je provoz motocyklů povolen.  Špičkový výkon není totožný s nominálním trvalým výkonem uvedeným v homologaci, podle kterého se určitě homologační kategorie vozidla, proto i při špičkovém výkonu 25 kW spadá do kategorie L3e, tj. vozidla do 11 kW nominálního výkonu.

Technické parametry RERODE R1+S L3e

Parametry vycházejí z produktových údajů značky RERODE a uvedené konfigurace. Výbava a hodnoty se mohou lišit podle trhu a konkrétního provedení. Pro silniční verzi L3e jsou rozhodující údaje uvedené v CoC a dokladech konkrétního motocyklu.

Vaše další výzva začíná v sedle

RERODE R1+S L3e osloví jezdce, kteří chtějí spojit sportovní elektrické enduro s možností silničního provozu. Silný pohon, semi-solid baterie a nastavitelný podvozek vytvářejí prostor pro technický trénink, nové zážitky i radost z každého kilometru.

ELS MOTO je evropským distributorem značky RERODE. Pomůžeme vám s výběrem a vysvětlíme výbavu i možnosti konkrétní verze.

Domluvit zkušební jízdu