RERODE R1+, 17 kW, 500Nm, 68 kg, bat 72V40Ah (2,88 kWh), homologovaná L1e, černá
Detailní popis produktu
RERODE R1+ L1e 2027 – lehkost, síla a kontrola v každé zatáčce
RERODE R1+ L1e přichází jako upgradovaný model pro rok 2027. Kompaktní elektrické enduro s výrazným designem, lehkým hliníkovým rámem a sportovním podvozkem je připravené proměnit každou vyjížďku v zážitek. V terénu oceníte jeho obratnost, na cestách možnost silničního provozu v homologované konfiguraci L1e.
Základem R1+ je spojení hmotnosti 68 kg včetně baterie, výkonného elektrického pohonu a kol 19″/18″. Přidejte baterii s články Samsung, nastavitelné odpružení a moderní ovládání, a získáte motocykl, který vás bude lákat k další jízdě.
Control In Hand – kontrola ve vašich rukou. Myšlenka značky RERODE vystihuje charakter R1+: živý motocykl, u kterého hrají výkon, ovladatelnost a možnost přizpůsobení jízdního projevu společnou roli.
Proč si vybrat RERODE R1+?
- Lehká konstrukce: hliníkový rám a hmotnost 68 kg včetně baterie pro obratnost v zatáčkách i při manipulaci.
- Výkonná platforma: až 17 kW špičkového výkonu a 500 Nm na zadním kole v neomezené konfiguraci R1+.
- Baterie Samsung: články Samsung 50S 21700, napětí 72 V a kapacita 40 Ah (2,88kWh).
- Podvozek pro terén: přední odpružení se zdvihem 200 mm a nastavením kompresního tlumení.
- Kola 19″/18″: kombinace pro překonávání nerovností a zábavnou jízdu mimo asfalt.
- Moderní výbava: TFT displej, mobilní aplikace, jízdní režimy a rekuperace.
- Homologace L1e: silniční provoz - stačí řidičský průkaz AM nebo B.
Výkon, který dává lehkému enduru charakter
R1+ nabízí okamžitou odezvu elektrického pohonu a zátah, který si užijete při výjezdech i akceleraci ze zatáček. RERODE má špičkový výkon 17 kW a točivý moment na zadním kole až 500 Nm. V kombinaci s nízkou hmotností jde o parametry, které dávají tomuto kompaktnímu stroji výrazně sportovní charakter.
O řízení motoru se stará jednotka FOC. Režimy Eco, Sport a Sport+ umožňují volit jízdní projev podle situace a vlastních zkušeností. Od klidnějšího tempa až po energickou jízdu – R1+ nabízí prostor postupně poznávat možnosti elektrického endura.
Lehkost a obratnost, které si rychle oblíbíte
Váha 68 kg včetně baterie znamená snazší manipulaci a méně hmotnosti při změnách směru. Hliníkový rám, rozvor 1280 mm a kompaktní rozměry oceníte zejména v utažených zatáčkách a technických pasážích.
Přední kolo 19″ pomáhá překonávat nerovnosti a zadní 18″ kolo s širší pneumatikou doplňuje terénní zaměření motocyklu. Světlá výška 268 mm poskytuje prostor při přejíždění překážek, zatímco sedlo ve výšce 845 mm zachovává kompaktní proporce stroje.
Baterie Samsung připravená na svižnou jízdu
Lithium-iontový akumulátor 72 V / 40 Ah využívá články Samsung 50S 21700 a nabízí nominální kapacitu 2,88 kWh. U R1+ jsou články s vysokou vybíjecí zatížitelností 5C, které odpovídají požadavkům výkonného elektrického pohonu.
Deklarovaný dojezd dosahuje až 120 km při rychlosti 25 km/h. Nabíjení trvá přibližně 4 hodiny. Skutečný dojezd závisí na rychlosti, převýšení, povrchu, teplotě a zatížení; při sportovní jízdě v terénu bude kratší.
Nastavitelné odpružení pro vlastní jízdní styl
Přední odpružení se zdvihem 200 mm nabízí nastavení kompresního tlumení pro pomalé i rychlé pohyby odpružení. Díky tomu lze jeho reakci lépe přizpůsobit jezdci a charakteru terénu – od pozvolného zatížení podvozku až po prudší nárazy na nerovnostech.
Zadní tlumič má zdvih 85 mm. Společně s přední vidlicí tvoří podvozek, který dává jezdci možnost hledat nastavení pro pohodlí, oporu i sportovní tempo.
Hydraulické brzdy a rekuperace
RERODE R1+ používá hydraulické kotoučové brzdy s kotoučem 220 mm vpředu a 203 mm vzadu. Při zpomalování pomáhá také rekuperace, která vrací část energie zpět do baterie a doplňuje účinek mechanických brzd.
Moderní ovládání a méně starostí s provozem
2″ TFT displej doplňuje propojení s mobilní aplikací. Praktickou výbavu rozšiřují porty USB a USB-C pro napájení drobné elektroniky. Jízdní režimy dávají motocyklu flexibilitu pro různé situace a úrovně zkušeností.
Elektrický pohon přináší tichý chod bez hluku a výfukových plynů spalovacího motoru. Odpadá tankování benzínu i výměna motorového oleje. Pravidelná péče o řetěz, brzdy a podvozek zůstává součástí provozu, ale více pozornosti můžete věnovat tomu hlavnímu – samotné jízdě.
Verze L1e pro silniční provoz
RERODE R1+ L1e je homologovaný elektrický motocykl pro silniční provoz. V homologované konfiguraci má nominální výkon 4 kW a maximální rychlost 45 km/h. K řízení stačí řidičský průkaz skupiny AM nebo B.
Po odblokování nabízí neomezená konfigurace R1+ špičkový výkon až 17 kW, točivý moment na zadním kole až 500 Nm a maximální rychlost až 95 km/h. V této konfiguraci je motocykl určen výhradně pro jízdu mimo pozemní komunikace, například na uzavřených endurových tratích nebo soukromých pozemcích, kde je takový provoz povolen. Odblokovaná konfigurace není schválena pro silniční provoz.
Technické parametry RERODE R1+
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Model | RERODE R1+ L1e – upgradovaný modelový rok 2027 |
| Homologace | L1e; silniční parametry podle dokladů konkrétního vozidla |
| Motor a řízení | LPMSM, řídicí jednotka FOC |
| Špičkový výkon | Až 17 kW v neomezené konfiguraci R1+ |
| Točivý moment na kole | Až 500 Nm v neomezené konfiguraci R1+ |
| Maximální rychlost | Až 95 km/h v neomezené konfiguraci R1+; verze L1e podle homologace 45 km/hod. |
| Baterie | Lithium-iontová, 72 V / 40 Ah |
| Nominální kapacita baterie | 2,88 kWh |
| Články baterie | Samsung 50S 21700 podle katalogu výrobce |
| Dojezd | Až 120 km při rychlosti 25 km/h podle výrobce |
| Doba nabíjení | Přibližně 4 hodiny |
| Hmotnost včetně baterie | 68 kg |
| Maximální zatížení | 100 kg |
| Rám | Hliníková slitina |
| Kola | 19″ vpředu / 18″ vzadu |
| Pneumatiky | CST, přední 70/100-19 / zadní 90/90-18 |
| Přední odpružení | FastACE Zdvih 200 mm, nastavení kompresního tlumení pro pomalé a rychlé pohyby odpružení |
| Zadní tlumič | FastACE Zdvih tlumiče 85 mm |
| Přední brzda | Hydraulická kotoučová, kotouč 220 mm |
| Zadní brzda | Hydraulická kotoučová, kotouč 203 mm |
| Rozměry (D × Š × V) | 1890 × 775 × 1100 mm |
| Rozvor | 1280 mm |
| Výška sedla | 845 mm |
| Světlá výška | 268 mm |
| Jízdní režimy | Eco / Sport / Sport+ podle konfigurace |
| Displej | 2″ TFT |
| Konektivita | Mobilní aplikace |
| Rekuperace | Ano |
| Napájení příslušenství | USB a USB-C |
| Stupeň krytí | IP65 podle katalogu výrobce |
Parametry vycházejí z katalogu a produktových údajů výrobce pro R1+. Výbava, hmotnost a další hodnoty homologované verze pro rok 2027 se mohou lišit podle finální konfigurace.
Objevte, kolik zábavy se vejde do lehkého endura
RERODE R1+ L1e 2027 spojuje lehkou konstrukci, sportovní podvozek a moderní elektrický pohon do motocyklu, který vybízí k objevování. Ať vás láká technický terén, trénink ovládání nebo pohodová vyjížďka, R1+ má co nabídnout.
ELS MOTO je evropským distributorem značky RERODE. Pomůžeme vám s výběrem a vysvětlíme výbavu i možnosti konkrétní verze.