RERODE R1, 10 kW, 390 Nm, 59 kg, bat 72V35Ah (2,52 kWh), homologovaná L1e, černá

Proč si vybrat RERODE R1?

• Hmotnost pouhých 59 kg: včetně baterie, pro snadnější manipulaci a obratnost v terénu.
• Upgradovaný pohon: špičkový výkon až 10 kW a točivý moment na zadním kole až 390 Nm v neomezené konfiguraci.
• Baterie s články LG: 72 V / 35 Ah, nominální kapacita 2,52 kWh.
• Terénní podvozek: přední odpružení se zdvihem 200 mm a světlá výška 268 mm.
• Kola 19″/19″: pro překonávání nerovností a svižnou jízdu mimo asfalt.
• Moderní výbava: 2″ TFT displej, mobilní aplikace, tři jízdní režimy a rekuperace.
• Homologace L1e: silniční provoz v homologované konfiguraci; v České republice stačí řidičské oprávnění AM nebo B.

Upgradovaný model s výraznějším jízdním projevem

Upgradované R1 posouvá původní model dál. Oproti základnímu provedení s výkonem 8 kW nabízí 10 kW špičkového výkonu a nárůst točivého momentu na zadním kole z 330 na 390 Nm. Přitom si zachovává nízkou hmotnost 59 kg včetně baterie.

Rozšířená výbava zahrnuje také 2″ TFT displej, mobilní aplikaci a režim Sport+. Výsledkem je R1 s větší výkonovou rezervou a širšími možnostmi přizpůsobení jízdního projevu.

Elektrický zátah, který vás bude bavit

Okamžitá reakce na plyn patří k největším přednostem elektrického endura. R1 v neomezené konfiguraci nabízí špičkový výkon až 10 kW a točivý moment na zadním kole až 390 Nm. Svižný nástup síly oceníte při akceleraci ze zatáček, na výjezdech i při tréninku v terénu.

Motor řídí jednotka FOC. Režimy Eco, Sport a Sport+ umožňují volit charakter jízdy podle situace a vlastních zkušeností. R1 tak dokáže nabídnout klidnější tempo i sportovnější projev, když dostanete chuť přidat.

59 kg, které dělají rozdíl

Nízkou hmotnost oceníte při každém otočení, manipulaci i změně směru. Hliníkový rám, kompaktní rozměry a rozvor 1240 mm dávají R1 obratný charakter, který vynikne zejména v utažených zatáčkách a technických pasážích.

Sedlo ve výšce 835 mm doplňuje štíhlou stavbu motocyklu. R1 je zajímavou volbou pro jezdce, kteří hledají lehký stroj pro rozvíjení techniky jízdy a chtějí si užívat terén bez zbytečně vysoké hmotnosti.

Baterie LG pro vaše další vyjížďky

Lithium-iontová baterie 72 V / 35 Ah využívá články LG 21700 a nabízí nominální kapacitu 2,52 kWh. Její parametry odpovídají lehkému a kompaktnímu charakteru R1.

Dojezd je až 120 km při rychlosti 25 km/h a dobu nabíjení přibližně 4 hodiny. Skutečný dojezd závisí na rychlosti, převýšení, povrchu, teplotě a zatížení. Při sportovní jízdě v terénu bude kratší.

Podvozek připravený na jízdu mimo asfalt

Přední odpružení od FaceACE se zdvihem 200 mm doplňuje zadní tlumič se zdvihem 85 mm. Společně pomáhají zvládat nerovnosti a umožňují soustředit se na vedení motocyklu a volbu stopy.

19″ kola vpředu i vzadu s pneumatikami 70/100-19 podporují terénní zaměření R1. Světlá výška 268 mm poskytuje prostor při překonávání překážek a jízdě po nerovném povrchu.

Hydraulické brzdy a rekuperace

O zpomalování se starají hydraulické kotoučové brzdy s kotouči 203 mm vpředu i vzadu. Jejich účinek doplňuje rekuperace, která při zpomalování vrací část energie zpět do baterie.

Lehká konstrukce, hydraulické brzdy a elektrický pohon tak vytvářejí kombinaci, se kterou si můžete postupně budovat jistotu při ovládání motocyklu.

TFT displej, aplikace a praktická výbava

Upgradované R1 je vybaveno 2″ TFT displejem a podporuje propojení s mobilní aplikací. Tři jízdní režimy rozšiřují možnosti využití od pohodového tempa až po sportovnější jízdu.

Praktickou výbavu doplňují porty USB a USB-C pro napájení drobné elektroniky. R1 tak spojuje jednoduchost elektrického pohonu s funkcemi, které oceníte při běžném používání.

Více jízdy, méně starostí s provozem

Elektrický pohon přináší tichý chod bez výfukových plynů spalovacího motoru. Odpadá tankování benzínu i výměna motorového oleje. Zůstává pravidelná péče o řetěz, brzdy, pneumatiky a podvozek – a více prostoru pro samotnou radost z jízdy.

RERODE R1 osloví jezdce, kteří chtějí jednoduché ovládání, lehkou konstrukci a zábavný motocykl pro volný čas i trénink.

Verze L1e pro silniční provoz

RERODE R1 L1e je homologovaná verze pro silniční provoz s maximální konstrukční rychlostí 45 km/h. V České republice ji lze řídit s řidičským oprávněním skupiny AM nebo B. Přesný jmenovitý výkon homologované verze je uveden v dokladech konkrétního vozidla.

Neomezená konfigurace R1 nabízí špičkový výkon až 10 kW, točivý moment na zadním kole až 390 Nm a maximální rychlost až 85 km/h. Tyto parametry se nevztahují k homologovanému silničnímu režimu. Odblokovaná konfigurace je určena pouze pro jízdu mimo pozemní komunikace, například na uzavřených endurových tratích nebo soukromých pozemcích, kde je takový provoz povolen. Pokud je motorka odblokovaná na maximální rychlost, není schválena pro silniční provoz.

Technické parametry RERODE R1

Parametry vycházejí z katalogu výrobce pro R1 Upgraded a z produktových údajů R1. Výbava, hmotnost a další hodnoty homologované verze se mohou lišit podle finální konfigurace. Pro silniční provoz jsou rozhodující údaje v dokladech konkrétního vozidla.

Lehké enduro, velká chuť vyrazit

RERODE R1 L1e kombinuje nízkou hmotnost, svižný elektrický pohon a terénní podvozek v motocyklu, který si užijete při objevování nových tras i při zdokonalování techniky jízdy. Jeho kompaktní rozměry a snadné ovládání z něj dělají příjemného společníka pro každou další vyjížďku.

ELS MOTO je evropským distributorem značky RERODE. Pomůžeme vám s výběrem a vysvětlíme výbavu i možnosti konkrétní verze.

Domluvit zkušební jízdu